Willkommen bei Sprowi`s Renault R4

Mein Hobby sind 3 Renault 4TL/GTL 1983/1987 mit 845/1100/1300 ccm -  29/34/63 Ps. Durch Zufall kam ich zum weißen Renault 4, den ich dann in etwa zwölf Monaten komplett zerlegt und restauriert habe. Für den 2ten Renault 4 im Gordini Look benötigte ich etwa 4 Jahre (kpl. Neuaufbau). Einen Auszug meiner bisherigen Arbeiten möchte ich auf meiner Sprowi`s Renault 4 Page veröffentlichen.


Das aktuelle Projekt Gitanes sollte 2021 fertig werden.   "Schaung mar amoi, na seng ma`s scho"

Gordini Frame Off Restauration

Durch das Titelblatt der französischen Autozeitung 4L Magazine (Spezialzeitung über den Renault 4) angeregt, beschloß ich im Jänner 2009 ein ähnliches Projekt, einen Renault 4 im Gordini Style aufzubauen. Als erstes bestellte ich mir mit einigen Hindernissen das 4L Magazine aus Frankreich um mehr über den Renault 4 Gordini zu erfahren.
Zeitgleich suchte ich Renault R4 GTL die ich für dieses Projekt verwenden konnte.

Bis 2011, dann möchte ich das Projekt Gordini abgeschlossen haben.
50 Jahre Renault 4 - 1961 - 2011


Fertigstellung Mai 2011

Gordini Frame Off Restauration

Frame Off Restauration 2010

Die gröbsten Arbeiten an der Karosserie sind getan, jetzt sind Professionelle Lackierarbeiten angesagt. Nach längerem suchen der richtigen Farbnummer konnte die Lackierung in der französischen Rennfarbe "Bleu France 418 Gordini" erfolgen. Im Winter habe ich viele Teile überarbeitet und für den Einbau vorbereitet. Frühjahr 2010, Karosserie und Chassis konnten endlich zusammengebaut und die vorbereiteten Teile wieder eingebaut werden.


Nach und nach kommen alle Teile an seinem Platz. Im Sommer 2010 habe ich dem Motor überarbeitet und eingebaut. Bremskraftregler, Bremsleitungen angeschlossen und das System entlüftet. Die ersten Testfahrten in der Gegend wurden positiv erledigt und lassen Freude aufkommen.

Frame Off Restauration 2011

Sommer 2011, die Oldtimermesse in Tulln habe ich Erfolgreich abgeschlossen und nun sollten es zur endgültigen Fertigstellung nur einige Handgriffe sein. Leider läuft doch nicht alles so wie es sein sollte. Die Kupplung rutscht etwas (selber schuld, dachte ich erspar mir die Arbeit). Und wen ich schon beim zerlegen bin, dann kommt nicht nur die Kupplung sondern  auch noch neue Bremsscheiben, Radlager sowie neue Gummimanschetten rein, obwohl die alten nicht schlecht sind aber wie gesagt wen ich schon dabei bin......

Frame Off Restauration 2012

Sommer 2012, schön langsam wird das Gordini Projekt endgültig fertig. Begutachtung beim TÜV...sowie Anmeldung wurden erfolgreich erledigt. Diverse Teile für den Oldtimer Rallyesport habe ich bei Sandtler in Deutschland bestellt und werden demnächst eingebaut.
Trippmaster, Feuerlöscher, Sparco Sportsitze, Radio, Leselampen .................


Upgrade Mai 2020
Auf manchen Bergfahrten oder Staus ging der Blick doch öfters auf die eingebaute VDO Temperaturanzeige. >100Grad?!
Um das mulmige Gefühl zu beseitigen beschloss ich mir einen größeren Kühler aus Aluminium und Doppellüfter zu verbauen.
Der rechte Ventilator wird durch den Thermoschalter im Kühler angesteuert, den linken Ventilator schalte ich per Hand zu, wenn nötig.